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长城汽车2021年一季度销售近34万辆 同比增长125%

2021-04-09 17:20  来源:证券日报网 谢岚 张晓玉

    本报记者 谢岚 见习记者 张晓玉

    4月9日,长城汽车发布2021年3月份产销数据。3月份,长城汽车销售新车110736辆,同比增长84.4%,环比增长24.4%。其中,海外销售8052辆,同比增长35.5%。1月-3月,长城汽车累计销售338798辆,同比增长125%,其中,海外累计销售28810辆,同比增长115%。

    长城汽车方面向《证券日报》记者表示,自去年以来,长城汽车“以用户为中心”推进自我变革,加速向“全球化科技出行公司”转型。以全新技术品牌、全新品类布局、全新产品命名实现突破,推出哈弗大狗、哈弗初恋、欧拉好猫、坦克300等全新车型。新品上市后即引发热潮,并持续赋能巩固品类优势,拉动销量的增长。今年还有WEY摩卡、哈弗赤兔等产品亮相并即将上市。此外,公司将不断推出更多的新产品、新品类,以品类打造品牌,满足各细分市场的新需求,形成产品新势能,促进销量及业绩进一步增长。

    四大品牌销量齐增长 坦克品牌将独立

    近日,在《证券日报》记者走进长城汽车调研的过程中,长城汽车董事长魏建军对记者表示,长城汽车有个特点,其品牌都是品类品牌,不是混合性品牌。比如“炮”是皮卡,“哈弗”是经济型SUV,“WEY”是豪华对标外资的品牌;“坦克”是越野SUV,今后会是一个品类化的品牌;“欧拉”是电动车品牌。

    从3月份的销量来看,SUV品类中,哈弗品牌销售新车67187辆,同比增长66.6%,1月-3月累计销售222728辆,同比增长110%。“国民神车”哈弗H6销售新车34,865辆,环比增长9.9%,同比增长71.6%,累计94个月SUV销量冠军。1月-3月H6累计销售112943辆,同比增长118%。

    长城皮卡3月份销售22001辆,同比增长43.3%,市占率近50%,其中长城炮3月份销售12085辆,同比增长120%。欧拉品牌再次创下销量新高,3月份共销售新车13049辆,同比增长1038%,环比增长77.0%,1月-3月累计销售30,683辆,同比增长1035%。

    定位为豪华SUV的WEY品牌3月销售8499辆,同比增长178.20%。1月-3月累计销售达25999辆,同比增长163%。魏建军表示,(2021-2022年)WEY规划了8款产品,竞品对标合资一线价位的品牌,比如大众、丰田、本田,价格定位15万元-20万元区间,产品类型也有混动、插电类型。这部分市场增长很快,长城汽车要把握住消费升级带来的市场机遇。

    而作为WEY品牌下的热销车型坦克300自上市以来受到市场热切欢迎。1月-3月,坦克300累计销售14323辆,3月份环比增长51.7%。从魏建军上述所言中可以看出,坦克系列将脱离WEY品牌独立运营。

    据了解,坦克系列独立运营的消息将在4月19日开幕的上海车展正式对外宣布。这意味着“坦克”将成为长城旗下继长城、哈弗、WEY和欧拉后的第五个独立品牌。据《证券日报》记者查阅,目前坦克已经在知识产权局完成了“坦克(TANK)”品牌的注册,并配有专属品牌LOGO。

    (来源:国家知识产权局商标局中国商标网)

    不过,长城汽车坦克系列的独立与其高涨的销量不无关系。3月25日,WEY品牌宣布,旗下坦克300车型将在3月28日起暂停接受新车订单的通知。原因是市场需求太过旺盛,积累订单过多导致交车周期过长。

    据了解,自去年12月中旬上市以来,坦克300月订单连续突破万台,而交车周期也长达3个月。与此同时,长城汽车宣布对工厂进行“停产改造”,以期从根本上解决产能瓶颈。

    对于坦克品牌的独立,魏建军表示,“当今市场,消费者已经从对三大件的基础需求转变为对个性展示的追求。而产品的品类划分方式也从过去的传统划分方式变为依据消费者需求划分,从而变得愈加多元化。在市场行为中,产品激发需求,需求催生新品类,两者相互影响。长城汽车品牌战略聚焦品类品牌。坦克是长城汽车品类创新下的产物,所以独立是必然趋势和最好的选择。”

    加速全球化深度布局 海外销量同比增长115%

    2021年开年以来,长城汽车持续加速全球化布局,海外销售表现亮眼。3月份,长城汽车海外销售8052辆,同比增长35.5%,1月-3月海外销售累计28810辆,同比增长115%。

    在俄罗斯市场,3月份长城汽车共销售新车2833辆,同比增长77%,环比增长31%,跻身俄罗斯市场单月销量前十。1月-3月,长城汽车在俄累计销售新车6558辆,同比增长62%,累计16个月位居俄罗斯市场中国汽车品牌销量冠军。

    对于长城汽车的出海战略,魏建军直言,“长城汽车的目标是走向全球。汽车的属性决定了它必须全球化,中国汽车走向海外是必然。我国的手机和家电、基础设施全球化做得都非常好,汽车产业肯定是下一个走出去的产业。”

    “我们已经在做相关布局,在俄罗斯建了工厂并且运营有两年多,在泰国、印度分别收购了通用的工厂。我们在全球布局,不仅规划了工厂,还有研发体系,包括新能源产品的研发。我们的研发也要走出去,在海外设了很多研发据点,到有资源有人才的地方建机构。”魏建军说道。

(编辑 张明富 上官梦露)

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